大胆和生物燃料:推动替代燃料的采用，实现净零排放

想象一下，未来加州的货运机车将使用R100可再生柴油, 在北普拉特脱上衣, NE, B20生物柴油, 在芝加哥的B13公路上, IL, 然后是巴吞鲁日的传统柴油, LA, 在前往阿尔伯塔之前, 加拿大, 附在招标船上，由氢内燃机(H2 ICE)提供动力.

这种“拼凑燃料”的未来, 一个由当地激励机制塑造的, 能否比任何人预期的更早实现近期减排计划, 生物燃料日益增长的商业可用性和可行性, 持续的创新, 行业合作, 净零承诺与环境可持续性相一致.

分阶段实现可持续性

铁路线路可以根据地理位置使用不同类型的燃料，这反映了一套不同的近期和长期减排目标, 为替代燃料的开发和测试提供一个健康的生态系统.

但首先要做的是. 北美领先的铁路公司非常重视环境的可持续性，并承诺到2030年减少30-40%的排放量. 这些目标背后还有一个更大的承诺，即到2050年实现净零排放.

进入2024年，距离实现2030年承诺还有6年时间，实现净零排放的时间只有26年. 幸运的是, 全球最大网赌正规平台及其一级运营商客户/合作伙伴和替代燃料供应商网络正在快速起步.

三个杠杆:实现近期和长期减排目标的战略

全球最大网赌正规平台认为，它可以利用三个创新“杠杆”来支持客户的可持续发展之旅:节省燃料, 碳减排, 零净技术, 每个人都有自己的时间和地点.

1. 减总成的解决方案 -每节省一加仑燃料, 避免了22磅的二氧化碳排放，大大降低了燃料成本. 但是提高燃油效率是很难做到的. 全球最大网赌正规平台首屈一指的节油技术, 富戴劳优势(FDLA), 已经为航空公司提供了5%的燃油效率提升. 同时，瓦伯泰克继续投资于其进化系列机车的节油改进, 在某种程度上，将很难从已经非常高效的机车发动机中挤出更多的燃料. 
    
2. 碳减排方案 ——就像天然气被视为整体经济向100%可再生能源过渡的“桥梁燃料”一样, 生物燃料是铁路行业最大的赌注，以实现2030年的排放承诺，并作为未来减排的桥梁. 已经, 全球最大网赌正规平台在其所有机车发动机中测试并批准了B5(5%的生物柴油)和R30(30%的可再生柴油), B11和R50将于2023年底获得批准. 在运营商需求的推动下，B20和R100预计将在2024年第三季度投入商业使用. 全球最大网赌正规平台及其客户突破性合作的产物(详见下文), 生物柴油和可再生柴油的可用性, 配套的发动机升级将使运营商能够在不同地区“混合匹配”燃料类型，同时从根本上减少高达60%的排放! 
    
3. 净零解决方案 -正如燃油效率只能使该行业实现零排放一样, 生物燃料也是如此, 由于它们的低, 但不是零, 碳排放强度. 目前认为，实现货运机车零负荷运行的解决方案在于氢气和电池. 虽然电池是一种流行的清洁技术, 它们目前提供的续航里程(以兆瓦时计)仅为当今柴油发动机的10%. 那。, 当然, 到2050年，基于潜在的电池突破，会发生什么变化, 比如固态技术, 但工业界和政府的注意力都集中在氢的潜力上, 既可以作为H2 ICE的燃料(作为生物燃料兼容发动机的补充)，也可以作为独立的燃料电池.

实现方法:实地测试

全球最大网赌正规平台的创新引擎正在全速前进, 测试, 使用可替代燃料. 而开发用于保护使用生物燃料的传统发动机的套件代表了这些创新之一, 真正的飞跃是由运营商与全球最大网赌正规平台之间独特而紧密的合作推动的, 以及对彼此分享成果的开放态度.

“为了确保生物燃料是安全的，我们做了很多工作, 可靠的, 耐用, 也是机车的有效燃料, 我们的客户委托我们代表他们做调查工作,克里斯·米勒说, 高级主管, 服务及产品管理, 在全球最大网赌正规平台. “一些关键的前期工作正在全球最大网赌正规平台的幕后完成, 但其中很多都是直接与客户进行广泛的现场测试.

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实地测试对于确定生物燃料在实际操作环境中的表现和对机车部件的影响至关重要. 生物柴油会导致发动机泄漏或腐蚀吗? 在高海拔地区，发动机的性能会发生什么变化, 环境温度高, 或是冰点以下的天气? 维修间隔会改变吗??

这些都是在全球最大网赌正规平台广泛的行业现场测试中得到回答的一些问题.

事实上, 当你问Chris Miller 全球最大网赌正规平台在生物燃料方面创新最多的地方, 他没有提到“产品”,他指出，这是一种在业内独一无二的“方法”.

“这里的主要创新是全球最大网赌正规平台与客户合作的方式, 合作伙伴, 和燃料供应商一起学习和成长,米勒说。.

上述现场测试和米勒在2022年发起的开创性技术会议体现了这种方法, 替代能源会议. 这一技术盛会汇集了来自世界各地的客户, 领先的替代燃料供应商, 和全球最大网赌正规平台专家. 现在已经是第二年了, 聚会为分享信息提供了一个安全的场所, 包括现场测试的结果, 并取长补短，推动行业脱碳进步.

米勒表示:“我们的运营商合作伙伴在这方面功不可没. “他们已经意识到气候变化问题和实现脱碳可以最好地解决问题, 也许只有通过合作才能解决. 我为我们共同为更好的地球和铁路行业服务所做的努力感到无比自豪.”

氢的未来

So, 虽然生物燃料正在进行广泛的实地测试, 氢作为铁路燃料的发展在哪里?

答案是“早期”.换句话说, 开发100%零排放氢解决方案的竞赛已经开始, 但它绝对更像是一场马拉松，而不是五公里跑.

“为了铁路客户的利益，全球最大网赌正规平台致力于成为替代燃料的领导者,米勒总结道。. “这意味着创新和探索，但也意味着务实. 目前，该行业面临的挑战是实现2030年的承诺, 生物燃料是应对这一挑战的理想选择.

“这就是为什么我们正在寻找一种分阶段的氢方法，将该行业从2030年的规范转变为2050年净零排放的未来. 这种转变可以从与生物燃料兼容的氢内燃机开始，然后逐步采用氢燃料电池技术. 最终，无论发生什么，我们的工作是帮助运营商实现这一目标.” 

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